Rail Away

S27 ·  30/30 ·  De reis gaat door de regio Neder-Oostenrijk. In Wiener Neustadt stapt 'Rail away' op de trein van de Oostenrijkse Spoorwegen ÖBB voor een treinrit van drie kwartier naar Puchberg am Schneeberg. Puchberg am Schneeberg was jarenlang de vakantieregio voor de Weense elite. Het toerisme naar dit plaatsje nam een vlucht toen de spoorlijn vanuit Wiener Neustadt werd aangelegd en eind negentiende eeuw de spoorlijn naar de top van de Schneeberg werd geopend: de Schneebergbahn. Met de Salamander-trein vervolgen we onze reis naar de top van de Schneeberg, waar een kerk staat gewijd aan de voormalige Oostenrijkse keizerin Elisabeth, oftewel Sissi.

S27 ·  29/30 ·  De trein vertrekt vanuit Noord-Duitsland uit Rostock. In de middeleeuwen was Rostock een prominent lid van de Hanze en had handelsconnecties met Nederlandse Hanzesteden als Kampen. Het eerste deel van de route voert langs de noordkust, waar een aantal havens en een moerasgebied worden bezocht. In de laatste havenstad op het vasteland, Stralsund, brengt 'Rail away' onder meer een bezoek aan Ozeaneum, een museum dat is gewijd aan de onderwaterwereld. Ten slotte een bezoek aan het eiland Rügen. Daar maakt 'Rail away' vanuit Putbus nog een ritje met Rasende Roland, de stoomtrein op het eiland.

S27 ·  28/30 ·  Het startpunt van deze treinreis is Wismar. Deze plaats aan de Oostzee is al sinds de dertiende eeuw een belangrijke handelsstad en een van de Duitse Hanzesteden. Wismar werd in 1848 aangesloten op het Duitse spoorwegnetwerk. Het heeft onder meer een rechtstreekse verbinding met Berlijn. 'Rail away' reist naar Rostock over een route die in 1883 werd aangelegd. In het kuuroord Bad Doberan wordt een uitstapje gemaakt in een stoomtrein met de naam Mollie. Het laatste deel van de route gaat met de Deutsche Bahn vanuit Bad Doberan en eindigt in de havenstad Rostock.

S27 ·  24/30 ·  Met twee verschillende treinen gaat de reis door de Franse regio Isère, een gebied in de Alpen dat zich kenmerkt door bergen en stuwmeren. De reis begint in Grenoble. Hier stapt 'Rail away' op de trein van de nationale spoorwegmaatschappij SNCF voor een rit naar het stadje Clelles. Het stadje La Mure is het startpunt voor de tweede treinroute: Le Petit Train de la Mure. Een eeuw lang werd deze spoorlijn gebruikt voor het vervoer van kolen. Toen die functie stopte, werd de lijn omgebouwd tot een toeristische spoorlijn met uitzichten over de bergen en het stuwmeer Lac de Monteynard.

S27 ·  28/30 ·  Het startpunt van deze treinreis is Wismar. Deze plaats aan de Oostzee is al sinds de dertiende eeuw een belangrijke handelsstad en een van de Duitse Hanzesteden. Wismar werd in 1848 aangesloten op het Duitse spoorwegnetwerk. Het heeft onder meer een rechtstreekse verbinding met Berlijn. 'Rail away' reist naar Rostock over een route die in 1883 werd aangelegd. In het kuuroord Bad Doberan wordt een uitstapje gemaakt in een stoomtrein met de naam Mollie. Het laatste deel van de route gaat met de Deutsche Bahn vanuit Bad Doberan en eindigt in de havenstad Rostock.

S27 ·  26/30 ·  Het begin van de treinreis met de Oostenrijkse ÖBB gaat vanuit St. Veit an der Glan door het brede Glantal. Naarmate de trein verder rijdt, wordt het dal smaller, zijn er meer bossen en kent het treintraject meer bochten. Op het laatste deel van de route rijdt de trein aan de noordkant van de Ossiacher See. Dat meer is een populaire bestemming voor watersportliefhebbers. Aan de zuidkant van het meer bezoekt 'Rail away' in het dorp Ossiach het voormalige Benedictijnenklooster dat aan het water gelegen is. De reis langs kastelen, kerken en kloosters eindigt in Villach.

S27 ·  29/30 ·  De trein vertrekt vanuit Noord-Duitsland uit Rostock. In de middeleeuwen was Rostock een prominent lid van de Hanze en had handelsconnecties met Nederlandse Hanzesteden als Kampen. Het eerste deel van de route voert langs de noordkust, waar een aantal havens en een moerasgebied worden bezocht. In de laatste havenstad op het vasteland, Stralsund, brengt 'Rail away' onder meer een bezoek aan Ozeaneum, een museum dat is gewijd aan de onderwaterwereld. Ten slotte een bezoek aan het eiland Rügen. Daar maakt 'Rail away' vanuit Putbus nog een ritje met Rasende Roland, de stoomtrein op het eiland.

S27 ·  10/30 ·  De Italiaanse regio Trentino is gelegen tussen het Gardameer en de Dolomieten. Een treinreis door deze regio kan dan ook niet om het bekende meer en de zuidelijke uitlopers van de Alpen heen. De reis begint in Trento met een van de treinen van Trentino Trasporti, waarmee 'Rail away' oostwaarts de vallei in trekt. Het is een tocht langs dorpen, meren en kastelen. Eindpunt van deze reis is de plaats Borgo Valsugana.

S27 ·  29/30 ·  De trein vertrekt vanuit Noord-Duitsland uit Rostock. In de middeleeuwen was Rostock een prominent lid van de Hanze en had handelsconnecties met Nederlandse Hanzesteden als Kampen. Het eerste deel van de route voert langs de noordkust, waar een aantal havens en een moerasgebied worden bezocht. In de laatste havenstad op het vasteland, Stralsund, brengt 'Rail away' onder meer een bezoek aan Ozeaneum, een museum dat is gewijd aan de onderwaterwereld. Ten slotte een bezoek aan het eiland Rügen. Daar maakt 'Rail away' vanuit Putbus nog een ritje met Rasende Roland, de stoomtrein op het eiland.

S27 ·  25/30 ·  De reis gaat door de Oostenrijkse deelstaat Karinthië, een veelzijdige regio met bossen en meren. Startpunt van deze treinreis is Villach, waar twee internationale spoorlijnen elkaar kruisen. In Villach stapt 'Rail away' op de lokale trein van de spoorwegmaatschappij ÖBB. De reist vervolgt langs de noordzijde van de Wörthersee, het grootste meer in de deelstaat Karinthië. Hieraan ligt op een heuvel de Pyramidenkogel, een uitzichtspunt met zicht op de bergen en het meer. In het laatste deel van de reis gaat de trein door een groene en brede vlakte naar het plaatsje Sankt Veit an der Glan, dat voor Klagenfurt de hoofdstad van Karinthië was.

S27 ·  27/30 ·  'Rail away' stapt op het station van Luzern in de trein van de Zentralbahn voor een rit naar Engelberg. De treinroute voert eerst langs het Vierwoudstrekenmeer en gaat daarna bij Stans het Engelbergdal in. Vlak voor Engelberg verdwijnt de trein in een tunnel die in 2010 werd geopend. De reistijd kon daardoor met een kwartier worden ingekort. Als de trein de tunnel verlaat, rijdt deze door de besneeuwde bergwereld richting Engelberg. De plaats heeft de naam te danken aan een klooster. Vanuit Engelberg kun je op vele manieren omhoog de bergen in, zoals met een kabelbaan naar de Titlis, op ruim drieduizend meter hoogte.

S27 ·  27/30 ·  'Rail away' stapt op het station van Luzern in de trein van de Zentralbahn voor een rit naar Engelberg. De treinroute voert eerst langs het Vierwoudstrekenmeer en gaat daarna bij Stans het Engelbergdal in. Vlak voor Engelberg verdwijnt de trein in een tunnel die in 2010 werd geopend. De reistijd kon daardoor met een kwartier worden ingekort. Als de trein de tunnel verlaat, rijdt deze door de besneeuwde bergwereld richting Engelberg. De plaats heeft de naam te danken aan een klooster. Vanuit Engelberg kun je op vele manieren omhoog de bergen in, zoals met een kabelbaan naar de Titlis, op ruim drieduizend meter hoogte.

S27 ·  28/30 ·  Het startpunt van deze treinreis is Wismar. Deze plaats aan de Oostzee is al sinds de dertiende eeuw een belangrijke handelsstad en een van de Duitse Hanzesteden. Wismar werd in 1848 aangesloten op het Duitse spoorwegnetwerk. Het heeft onder meer een rechtstreekse verbinding met Berlijn. 'Rail away' reist naar Rostock over een route die in 1883 werd aangelegd. In het kuuroord Bad Doberan wordt een uitstapje gemaakt in een stoomtrein met de naam Mollie. Het laatste deel van de route gaat met de Deutsche Bahn vanuit Bad Doberan en eindigt in de havenstad Rostock.

S27 ·  27/30 ·  'Rail away' stapt op het station van Luzern in de trein van de Zentralbahn voor een rit naar Engelberg. De treinroute voert eerst langs het Vierwoudstrekenmeer en gaat daarna bij Stans het Engelbergdal in. Vlak voor Engelberg verdwijnt de trein in een tunnel die in 2010 werd geopend. De reistijd kon daardoor met een kwartier worden ingekort. Als de trein de tunnel verlaat, rijdt deze door de besneeuwde bergwereld richting Engelberg. De plaats heeft de naam te danken aan een klooster. Vanuit Engelberg kun je op vele manieren omhoog de bergen in, zoals met een kabelbaan naar de Titlis, op ruim drieduizend meter hoogte.

S27 ·  27/30 ·  'Rail away' stapt op het station van Luzern in de trein van de Zentralbahn voor een rit naar Engelberg. De treinroute voert eerst langs het Vierwoudstrekenmeer en gaat daarna bij Stans het Engelbergdal in. Vlak voor Engelberg verdwijnt de trein in een tunnel die in 2010 werd geopend. De reistijd kon daardoor met een kwartier worden ingekort. Als de trein de tunnel verlaat, rijdt deze door de besneeuwde bergwereld richting Engelberg. De plaats heeft de naam te danken aan een klooster. Vanuit Engelberg kun je op vele manieren omhoog de bergen in, zoals met een kabelbaan naar de Titlis, op ruim drieduizend meter hoogte.

S27 ·  24/30 ·  Met twee verschillende treinen gaat de reis door de Franse regio Isère, een gebied in de Alpen dat zich kenmerkt door bergen en stuwmeren. De reis begint in Grenoble. Hier stapt 'Rail away' op de trein van de nationale spoorwegmaatschappij SNCF voor een rit naar het stadje Clelles. Het stadje La Mure is het startpunt voor de tweede treinroute: Le Petit Train de la Mure. Een eeuw lang werd deze spoorlijn gebruikt voor het vervoer van kolen. Toen die functie stopte, werd de lijn omgebouwd tot een toeristische spoorlijn met uitzichten over de bergen en het stuwmeer Lac de Monteynard.

S27 ·  22/30 ·  'Rail away' stapt op vijf treinen met een uniek record rond het Zwitserse Vierwoudstrekenmeer, de Rigibahn, de oudste tandradbaan van Europa, de Gotthard-basistunnel, de langste treintunnel ter wereld, de Pilatusbahn, de steilste tandradbaan ter wereld, de Stanserhorn-Bahn, de eerste dubbeldekse open-cabriokabelbaan ter wereld en de Stoosbahn, de steilste kabelspoorbaan ter wereld.

S27 ·  23/30 ·  'Rail away' reist over het bij toeristen bekende schiereiland Istrië. De meeste mensen kennen dit gebied van mooie locaties aan de kust, maar met de trein is een andere kant van deze regio te zien. Een korte treinrit gaat vanuit de havenplaats Rijeka naar het noorden. Vanuit de trein zie je Istrië liggen. Daar aangekomen begint 'Rail away' in de stad Buzet voor de treinreis over het schiereiland. Met de Kroatische Spoorwegen (HZPP) wordt naar Pula gereisd. Daar wordt het Romeinse amfitheater bezocht.

S27 ·  25/30 ·  De reis gaat door de Oostenrijkse deelstaat Karinthië, een regio met bossen en meren. Startpunt van de treinreis is Villach, waar twee internationale spoorlijnen elkaar kruisen. In Villach stapt 'Rail away' op de lokale trein van de spoorwegmaatschappij ÖBB. De noordzijde van de Wörthersee, het grootste meer in de deelstaat Karinthië, wordt gevolgd. Hieraan ligt op een heuvel de Pyramidenkogel, een plek met zicht op de bergen en het meer. In het laatste deel van de reis gaat de trein door een groene en brede vlakte naar het plaatsje Sankt Veit an der Glan, dat voor Klagenfurt de hoofdstad van Karinthië was.

S27 ·  29/30 ·  De trein vertrekt vanuit Noord-Duitsland uit Rostock. In de middeleeuwen was Rostock een prominent lid van de Hanze en had handelsconnecties met Nederlandse Hanzesteden als Kampen. Het eerste deel van de route voert langs de noordkust, waar een aantal havens en een moerasgebied worden bezocht. In de laatste havenstad op het vasteland, Stralsund, brengt 'Rail away' onder meer een bezoek aan Ozeaneum, een museum dat is gewijd aan de onderwaterwereld. Ten slotte een bezoek aan het eiland Rügen. Daar maakt 'Rail away' vanuit Putbus nog een ritje met Rasende Roland, de stoomtrein op het eiland.

S27 ·  21/30 ·  Ten noorden van de hoofdstad Zagreb gaat de reis langs een aantal locaties in Kroatië die alles te maken hebben met de voormalige Joegoslavische leider Josif Broz, oftewel Tito. Startpunt is de stad Varaždin. Met de Kroatische Spoorwegen (HZPP) reist 'Rail away' per trein naar Zabok. Vanuit Zabok gaat de reis verder naar een treinstation vlak bij de plaats waar de Joegoslavische leider Tito geboren is. Het laatste deel van de treinreis voert vanuit Zabok naar Gornja Stubica.