Rail away

4/4 ·  Over markante spoorlijnen overal ter wereld. Er wordt een traject afgelegd waarbij onderweg ook veel aandacht is voor bijzondere locaties. De tweede sneeuwaflevering in het winterse Berner Oberland begint in het gletsjerdorp Grindelwald. Al vanaf 1850 werd Grindelwald bezocht door Engelse toeristen. Met de komst van de trein, rond 1900, kwamen er steeds meer vakantiegangers naar dit dorp. Dat gold ook voor de Nederlandse koninklijke familie. Aan het eind van de jaren dertig brachten prinses Juliana en prins Bernhard met een hele jonge prinses Beatrix hun ski-vakantie door in Grindelwald. In deze aflevering worden bijzondere filmopnamen uit die tijd getoond. Zo is de kleine prinses Beatrix in Grindelwald te zien in een kinderwagen die door een Sint Bernardhond wordt voortgetrokken. Vanuit Grindelwald klimt de trein van de Wengern Alp Bahn (WAB) door een adembenemend landschap de berg op naar Kleine Scheidegg op ruim 2000 meter hoogte. Daar stappen we over op de Jungfraubahn die ons naar het hoogste treinstation van Europa brengt: De Jungfraujoch op ruim 3400 meter hoogte. Het prachtige uitzicht dat daar te zien is, is moeilijk te beschrijven. Dat moet je zelf zien. En dat kan gewoon met de trein.

4/5 ·  Over markante spoorlijnen overal ter wereld. Er wordt een traject afgelegd waarbij onderweg ook veel aandacht is voor bijzondere locaties. Een reis onder winterse omstandigheden door de Zwitserse Alpen. De reis begint in Scuol, een klein plaatsje aan het eind van een smal dal in het grootste kanton van Zwitserland, Graubünden.

7/7 ·  Over markante spoorlijnen overal ter wereld. Er wordt een traject afgelegd waarbij onderweg ook veel aandacht is voor bijzondere locaties. Het startpunt is Trier, ruim tweeduizend jaar geleden de tweede stad in het Romeinse Rijk en daarmee ook de oudste stad van Duitsland. In Trier herinneren veel zaken nog aan de Romeinen, waaronder de bekende zwarte poort: Porta Nigra. Romeinen introduceerden ook de wijnstok langs de Moezel. Gedurende de rit zal de trein dan ook menige wijngaard doorkruisen. In Bullay gaat de reis verder met de dieseltrein naar het bekende Moezelstadje Traben Trarbach. Daarna gaat de treinreis weer verder vanaf Bullay naar de eindbestemming Koblenz.

7/7 ·  Over markante spoorlijnen overal ter wereld. Er wordt een traject afgelegd waarbij onderweg ook veel aandacht is voor bijzondere locaties. Het startpunt is Trier, ruim tweeduizend jaar geleden de tweede stad in het Romeinse Rijk en daarmee ook de oudste stad van Duitsland. In Trier herinneren veel zaken nog aan de Romeinen, waaronder de bekende zwarte poort: Porta Nigra. Romeinen introduceerden ook de wijnstok langs de Moezel. Gedurende de rit zal de trein dan ook menige wijngaard doorkruisen. In Bullay gaat de reis verder met de dieseltrein naar het bekende Moezelstadje Traben Trarbach. Daarna gaat de treinreis weer verder vanaf Bullay naar de eindbestemming Koblenz.

Over markante spoorlijnen overal ter wereld. Er wordt een traject afgelegd waarbij onderweg ook veel aandacht is voor bijzondere locaties. Startpunt van de route is in de stad Nagasaki, prachtig gelegen in een baai op het zuidelijke eiland Kyushu. Maar de stad is vooral ook bekend van dat ene moment op 9 augustus 1945, toen de atoombom in één klap een eind maakte aan het leven van ruim 70.000 mensen. We brengen een bezoek aan het Atomic Bomb Museum en de plek waar de bom insloeg. Maar Nagasaki heeft ook een nauwe band met Nederland: ruim tweehonderd jaar lang had Japan alleen contact met de buitenwereld via het kunstmatige eiland Dejima, dat bewoond werd door Nederlanders. Ook nu nog wordt Dejima door veel Japanse en buitenlandse toeristen bezocht. In Nagasaki stappen we op Sea Side Liner, die ons eerst door een bergachtig gebied naar de kustlijn van de prachtige Omura-baai brengt. En aan die baai ligt ook Huis ten Bosch, een park waarin replica's te vinden zijn van een groot aantal Nederlandse gebouwen. De Utrechtse Dom staat hier broederlijk naast het stadhuis van Gouda en kijkt uit op Paleis Huis ten Bosch. Om nog maar te zwijgen van de molens en grachten die hier te zien zijn. Onderweg op deze route komen we ook een bijzonder luxueuze trein tegen, de 'Aru Ressha'. Een kijkje in deze trein zal bij veel treinliefhebbers de harten sneller doen kloppen. Vanuit Huis ten Bosch reizen we per trein verder naar Sasebo, een stad aan het water. Velen komen hier voor de zonsondergang bij de Kujuku-eilanden, die hier voor de kust liggen.

2/2 ·  Over markante spoorlijnen overal ter wereld. Er wordt een traject afgelegd waarbij onderweg ook veel aandacht is voor bijzondere locaties. Startpunt van de reis is de oudste stad van Zwitserland, Chur. Met name vanwege haar strategische ligging, op het knooppunt van belangrijke handelsroutes over de Alpen, was Chur vaak het toneel van buitenlandse invasies. Onze reis begint echter op de Brambrüesch, 'de huisberg van Chur'. In het dal stappen we op de Bahnhofplatz op de Arosabahn, die ons in een uur tijd naar de bekende wintersportplaats Arosa brengt. Halverwege onze route, in Peist, stappen we even uit voor een ontmoeting met Kavithas Jeyabalan, kortweg Kavi. Deze voormalige vluchteling uit Sri Lanka heeft hier een timmerwerkplaats, waar hij als een van de laatsten de zogeheten Schanfigger Slee met de hand in elkaar zet, vrijwel zonder het gebruik van schroeven. Dankzij Kavi blijft dit type slee voor het nageslacht bewaard. Dan passeert de trein het mooiste bouwwerk op onze route: het Langwieser viaduct uit 1912. Hierna loopt de trein al spoedig het station van Arosa binnen, waar de reizigers een witte wereld wacht. Een bijzonder bergbaantje, dat veel weg heeft van een achtbaan, overbrugt de laatste meters en brengt de reizigers letterlijk boven op de besneeuwde piste.

5/5 ·  Over markante spoorlijnen overal ter wereld. Er wordt een traject afgelegd waarbij onderweg ook veel aandacht is voor bijzondere locaties. Deze zomerse aflevering begint in de kustplaats Zadar: een middeleeuws stadje aan de Adriatische Zee. Toeristen komen hier niet alleen om te kijken naar de zonsondergang, maar ook om te luisteren naar de unieke tonen van het zogenaamde 'zee-orgel'. Iets verder landinwaarts ligt Knin, waar de treinrit begint. Het eerste deel van de route loopt tot Perkovic. Onderweg zijn er waarschuwingen voor landmijnen, een gevolg van de Balkanoorlog. Niet ver van de treinroute liggen het havenstadje Trogir en de Krka-watervallen. In Perkovic is er een trein naar alweer een stadje aan zee: Sibenik. Daarna vervolgt de reis naar Split. In een bergachtig gebied met tunnels is daar opeens het blauwe water van de Adriatische Zee met in de verte Split. Na een kort uitstapje naar het eiland Hvar is de aankomst in het mondaine Split, bekend van het 1700 jaar oude paleis van Diocletianus.