Rail Away

S25 ·  7/10 ·  De reis begint in de oude binnenstad van León, een stad van meer dan tweeduizend jaar oud en een belangrijke halte op de pelgrimsroute naar Santiago de Compostella. De trein rijdt niet hard en zal de nodige meters moeten klimmen om deze route over de pas van Pajares te kunnen afleggen. De trein is op weg naar Mieres in de regio Asturië. De route begint in de havenstad Ribadesella aan de Spaanse noordkust. Door de invloed van zowel de oceaan als de bergen heeft dit deel van Spanje een maritiem klimaat, waardoor het zomers niet zo warm is en er valt aanzienlijk meer regen in deze streek. Vandaar ook de naam Costa Verde, de groene kust.

S25 ·  7/10 ·  De reis begint in de oude binnenstad van León, een stad van meer dan tweeduizend jaar oud en een belangrijke halte op de pelgrimsroute naar Santiago de Compostella. De trein rijdt niet hard en zal de nodige meters moeten klimmen om deze route over de pas van Pajares te kunnen afleggen. De trein is op weg naar Mieres in de regio Asturië. De route begint in de havenstad Ribadesella aan de Spaanse noordkust. Door de invloed van zowel de oceaan als de bergen heeft dit deel van Spanje een maritiem klimaat, waardoor het zomers niet zo warm is en er valt aanzienlijk meer regen in deze streek. Vandaar ook de naam Costa Verde, de groene kust.

S25 ·  7/10 ·  De reis begint in de oude binnenstad van León, een stad van meer dan tweeduizend jaar oud en een belangrijke halte op de pelgrimsroute naar Santiago de Compostella. De trein rijdt niet hard en zal de nodige meters moeten klimmen om deze route over de pas van Pajares te kunnen afleggen. De trein is op weg naar Mieres in de regio Asturië. De route begint in de havenstad Ribadesella aan de Spaanse noordkust. Door de invloed van zowel de oceaan als de bergen heeft dit deel van Spanje een maritiem klimaat, waardoor het zomers niet zo warm is en er valt aanzienlijk meer regen in deze streek. Vandaar ook de naam Costa Verde, de groene kust.

S26 ·  7/10 ·  Een kennismaking met het merengebied in de regio Warmië en Mazurië. Olsztyn is de poort tot de meren in deze regio. In en rond de stad liggen elf meren. Deze groene stad is bekend door wetenschapper Copernicus, die hier heeft gewoond. Vanuit de trein ziet men prachtige vergezichten over dit landschap, de meren en de dorpjes. Men kan hier via verbindingskanalen door twintig verschillende watergebieden varen over een afstand van meer dan honderd kilometer. In een van de oerbossen van deze regio liet Adolf Hitler een bunkercomplex bouwen: de Wolfsschanze. In 1944 vond hier ook de aanslag op Hitler plaats.

S26 ·  7/10 ·  Een kennismaking met het merengebied in de regio Warmië en Mazurië. Olsztyn is de poort tot de meren in deze regio. In en rond de stad liggen elf meren. Deze groene stad is bekend door wetenschapper Copernicus, die hier heeft gewoond. Vanuit de trein ziet men prachtige vergezichten over dit landschap, de meren en de dorpjes. Men kan hier via verbindingskanalen door twintig verschillende watergebieden varen over een afstand van meer dan honderd kilometer. In een van de oerbossen van deze regio liet Adolf Hitler een bunkercomplex bouwen: de Wolfsschanze. In 1944 vond hier ook de aanslag op Hitler plaats.

S26 ·  7/10 ·  Een kennismaking met het merengebied in de regio Warmië en Mazurië. Olsztyn is de poort tot de meren in deze regio. In en rond de stad liggen elf meren. Deze groene stad is bekend door wetenschapper Copernicus, die hier heeft gewoond. Vanuit de trein ziet men prachtige vergezichten over dit landschap, de meren en de dorpjes. Men kan hier via verbindingskanalen door twintig verschillende watergebieden varen over een afstand van meer dan honderd kilometer. In een van de oerbossen van deze regio liet Adolf Hitler een bunkercomplex bouwen: de Wolfsschanze. In 1944 vond hier ook de aanslag op Hitler plaats.

S26 ·  7/10 ·  Een kennismaking met het merengebied in de regio Warmië en Mazurië. Olsztyn is de poort tot de meren in deze regio. In en rond de stad liggen elf meren. Deze groene stad is bekend door wetenschapper Copernicus, die hier heeft gewoond. Vanuit de trein ziet men prachtige vergezichten over dit landschap, de meren en de dorpjes. Men kan hier via verbindingskanalen door twintig verschillende watergebieden varen over een afstand van meer dan honderd kilometer. In een van de oerbossen van deze regio liet Adolf Hitler een bunkercomplex bouwen: de Wolfsschanze. In 1944 vond hier ook de aanslag op Hitler plaats.

S26 ·  1/10 ·  De treinreis gaat via vier spoorroutes in het Zwitserse kanton Wallis, of Valais, zoals de Franstaligen de streek noemen.

S27 ·  7/10 ·  'Rail away' stapt op het station van Luzern in de trein van de Zentralbahn voor een rit naar Engelberg. De treinroute voert eerst langs het Vierwoudstrekenmeer en gaat daarna bij Stans het Engelbergdal in. Vlak voor Engelberg verdwijnt de trein in een tunnel die in 2010 werd geopend. De reistijd kon daardoor met een kwartier worden ingekort. Als de trein de tunnel verlaat, rijdt deze door de besneeuwde bergwereld richting Engelberg. De plaats heeft de naam te danken aan een klooster. Vanuit Engelberg kun je op vele manieren omhoog de bergen in, zoals met een kabelbaan naar de Titlis, op ruim drieduizend meter hoogte.

S26 ·  9/10 ·  De Tsjechische Bohemen is een gebied dat eeuwenlang onder de Duitse en Oostenrijkse kroon viel, maar sinds 1993 in de Tsjechische republiek ligt. Het startpunt is Liberec, een oude stad die in 1352 werd gesticht en lang bekendstond als Reichenberg. 'Rail away' stapt op de trein richting Tanvald, dat aan de voet van het IJzergebergte ligt. Na Tanvald klimt de trein naar Harrachov, een dorpje in het Reuzengebergte, vlak bij de grens met Polen. 'Rail away' stapt uit in Harrachov, het laatste station voor de grens. Harrachov heeft zich als wintersportplaats ontwikkeld, maar is ook een centrum van een beroemd Boheems product: glas.

S25 ·  6/10 ·  De treinreis begint in Bilbao, ooit een vissersdorp aan de kust. De oude binnenstad is nu een hippe woonbuurt. Bilbao ligt ook op de pelgrimsroute naar Santiago de Compostella. Op het station Bilbao La Concordia gaat de reis verder met een trein van de nationale spoorwegmaatschappij Renfe. Voor een rit van bijna acht uur die hier in Baskenland begint. De Robla Railway, zoals deze treinroute heet, is een smalspoortraject, dat geschikter is in bergachtig gebied. Aanvankelijk was het spoor bedoeld voor het vervoer van kolen, maar nu wordt de trein met name gebruikt gebruikt door forensen en toeristen.

S26 ·  6/10 ·  De treinrit begint in havenstad Gdansk, dat aan Nederland doet denken. Deze Hanzestad werd in de Gouden Eeuw door veel Nederlandse handelaren bezocht. Er werd graan naar Nederland gebracht en Hollandse bakstenen gingen mee terug. En er zijn meer Nederlandse connecties: de Wis-a-delta was in de zestiende eeuw een toevluchtsoord voor Nederlandse Mennonieten en Nederlanders legden hier dijken aan en bouwden kerken, huizen en molens. Er is een stop in Malbork, dat bekend is vanwege een van de grootste bakstenen kastelen ter wereld: Burcht Mariënburg. Daarna gaat de route naar Olsztyn, de poort van het Poolse merengebied.

S26 ·  6/10 ·  De treinrit begint in havenstad Gdansk, dat aan Nederland doet denken. Deze Hanzestad werd in de Gouden Eeuw door veel Nederlandse handelaren bezocht. Er werd graan naar Nederland gebracht en Hollandse bakstenen gingen mee terug. En er zijn meer Nederlandse connecties: de Wis-a-delta was in de zestiende eeuw een toevluchtsoord voor Nederlandse Mennonieten en Nederlanders legden hier dijken aan en bouwden kerken, huizen en molens. Er is een stop in Malbork, dat bekend is vanwege een van de grootste bakstenen kastelen ter wereld: Burcht Mariënburg. Daarna gaat de route naar Olsztyn, de poort van het Poolse merengebied.