In Nederland ligt ruim 3000 kilometer rails waar onder meer de treinen van de Nederlandse Spoorwegen gebruik van maken. Om het spoor te beschermen ligt er een dikke laag stenen omheen. Zembla is geïnteresseerd in die stenen omdat ze kwarts bevatten, waardoor bij bewerking het gevaarlijke kwartsstof kan vrijkomen.

Longschade

In 2018 waarschuwde de toenmalig staatssecretaris van Sociale Zaken en Werkgelegenheid Tamara van Ark al voor deze en andere gevaarlijke stoffen. Toen werd bekend dat een op de zes werknemers in zijn werk gezondheidsrisico’s loopt omdat hij in aanraking komt met bijvoorbeeld houtstof of kwartsstof. Geldt dit ook voor de spoorbouwers die dagelijks werken met de stenen? In hoeverre lopen zij extra risico op onherstelbare longschade?