Car S.O.S.

S4 ·  1/10 ·  Tim Shaw en Fuzz Townshend gaan naar Leeds om in een van de mooiste Britse sportwagens te rijden. Een auto waar niemand ooit van heeft gehoord: De AC Aceca.

S6 ·  2/10 ·  Tim Shaw en Fuzz Townshend zetten alles op alles om een Lancia Integrale Evo II uit 1994 van Italiaanse autogek Gary te restaureren. Dan gebeurt er iets tragisch en verandert alles.

S10 ·  1/10 ·  Tim Shaw en Fuzz Townshend gaan naar Wellingborough om een Fiat Uno Turbo uit 1988 op te pikken, een van de snelste auto's uit die tijd. De auto was van autoverkoper Gerry, een door de wol geverfde racer.

S10 ·  5/10 ·  Tim Shaw en Fuzz Townshend redden een Dennis-brandweerwagen uit 1973 die vroeger toebehoorde aan brandweerman Tony, die aan kanker overleed voordat hij hem kon restaureren. Ze willen zijn laatste wens vervullen.

S7 ·  2/10 ·  Tim Shaw en Fuzz Townshend gaan naar Noord-Ierland voor een eerste generatie Toyota Celica uit 1972, een zeldzame Japanse coupé. De vijftigjarige eigenaar kwam door rugproblemen en ontslag niet aan opknappen toe.

S8 ·  1/9 ·  Tim Shaw en Fuzz Townshend gaan naar Londen om daar een Porsche 356 uit 1964 op te halen die aan een opknapbeurt toe is. De eigenaar is ziek en zijn dochters hopen dat Tim en Fuzz de auto kunnen oplappen.

S10 ·  6/10 ·  Tim Shaw en Fuzz Townshend gaan naar Schotland voor een Toyota Supra Mk.4 uit 1993 van de voormalige wedstrijdmotorracer Lisa, die na een verkeersongeluk niet meer op haar geliefde motoren kan rijden.

S8 ·  2/9 ·  Tim Shaw en Fuzz Townshend gaan naar Durham om daar een Austin Healey 3000 uit 1961 op te halen en op te knappen voor de eigenaar.

S4 ·  2/10 ·  Tim Shaw en Fuzz Townshend zijn op weg naar West Sussex om een iconische motor uit de jaren zeventig te redden: De eerste succesvolle Japanse motor, de Datsun 240z.

S10 ·  2/10 ·  Tim Shaw en Fuzz Townshend gaan naar Loughborough om een Saab 900 Turbo uit 1992 aan te pakken die dringend gerepareerd moet worden. De auto is van Saab-liefhebber en voormalig elektrotechnisch ingenieur Pravesh.

S10 ·  4/10 ·  Tim Shaw en Fuzz Townshend gaan naar Huddersfield om een VW Corrado uit 1992 te redden, een Duitse coupé die in zijn tijd een van de snelste kleine gezinsauto's op de weg was.

S13 ·  1/10 ·  Het team restaureert een Mazda MX5 die klaar is voor de schroothoop. Hij is van evenementrijder Katie en heeft grote sentimentele waarde. Het was een geschenk van haar oudere zus, vlak voor haar dood.

S5 ·  2/10 ·  Tim Shaw en Fuzz Townshend voeren een race tegen de klok om een klassieke Jaguar Mark 2 op tijd af te krijgen.

S8 ·  4/9 ·  Tim Shaw en Fuzz Townshend ontdekken een Hillman Imp uit 1973. De eigenaar heeft de auto nooit opgeknapt en is er dan ook slecht aan toe. Dit type auto was z'n tijd ver vooruit en had een motor van aluminium.

S6 ·  3/10 ·  Tim Shaw en Fuzz Townshend halen een geïmporteerde VW Karmann Ghia op uit 1965: een Duitse klassieker die betere tijden heeft gekend. Eigenaar Lee vecht tegen de ziekte van Crohn en kan zelf weinig meer.

S10 ·  9/10 ·  Tim Shaw en Fuzz Townshend gaan naar Stockport voor de Vauxhall Cavalier Turbo uit 1994 van Darren. Na een afschuwelijk ongeluk kan Darren zijn nek niet meer bewegen. Daarom is de Cavalier op de oprit beland.

S10 ·  7/10 ·  Tim Shaw en Fuzz Townshend gaan naar Rochdale om een Opel Manta GTE te redden, een zeldzame Duitse klassieker uit de jaren tachtig. De auto is van de voormalige amateur-rallyrijder Alan.

S6 ·  1/10 ·  Tim Shaw en Fuzz Townshend nemen een MGA Roadster uit 1959 onder handen, een auto die veertig jaar in een vochtige schuur heeft gestaan. Eigenaar Billy heeft in 2014 zijn pasgetrouwde zoon en schoondochter verloren.

S13 ·  3/10 ·  Het team herstelt een verwaarloosde VW Dune Buggy. Eigenaar Paul wilde hem na zijn pensioen opknappen, maar moest onverwacht fulltime voor zijn vrouw zorgen.

S4 ·  2/10 ·  De jongens gaan naar Croydon, Zuid-Londen, om een auto zoals die uit de jaren 60-serie 'The Saint' te repareren: een 1964 Volvo P1800.